دستگیره

دستگیره

دستگیره یکی از اجزای مهم در می باشد که نه تنها برای باز و بسته کرد کردن درها بلکه اکنون قسمتی از زیبایی منازل و دفاتر نیز به عهده آن است.دستگیره ها را می توان از زوایای مختلف بررسی کرد. وجه اول بررسی دستگیره را می توان نوع آن دانست دستگیره ها به ۴ نوع دستگیره سوییچی ، دستگیره کلیدی ، دستگیره سرویس و دستگیره آپارتمانی تقسیم کرد.

	دستگیره های کلیدی مخصوص درب های اتاق می باشد که از نظر قفل آن امنیت پایینی دارند و مناسب مکان هایی است که موضوع امنیت در آن اهمیت پایینی دارند.

دستگیره های سوییچی اما دستگیره هایی است که مخصوص درهایی با امنیت بالاتر که البته دستگیره در امنیت آن نقش ندارد و موضوع به قفل و سیلندر استفاده شده در آن باز میگردد

دستگیره های سرویس هم همانطور که از نام آنها مشخص است مناسب درهای سرویس است که از یک طرف دستگیره اهرمی برای باز و بسته کردن قفل ها و از طرف دیگر شیاری که نشان دهنده باز بودن و بسته بودن قفل هاست قرار دارد که البته از آن شیار در مواقع اضطراری برای باز کردن قفل نیز استفاده میکنند

و اما دستگیره های آپارتمانی که خود دستگیره، تنها از یک طرف اهرم متحرک دارد و از طرف دیگر گوی یا اهرمی ثابت دارد. و مناسب درهای ورودی آپارتمان است.

موضوع دومی که مورد بررسی قرار میگیرد فرم دستگیره هاست که در دو فرم کلی پلاک و رزت دسته بندی میشوند. در مدل دستگیره های پلاک اهرم دستگیره بر روی پلاکی از فلر قرار دارد که به صورت یک تکه بر روی درب قرار میگیرد ولی در فرم پلاک دستگیره به صورت دو تکه می باشد و

اهرم دستگیره بر روی تکه ای از فلز قرار میگیرد و تکه ای دیگر پوششی در کنار سیلندر یا توپی

 قرار میگیرد.

موضوع سومی که در بررسی دستگیره ها مورد بررسی قرار میگیرد موضوع رنگ و آبکاری  آنهاست که در کیفیت های مختلف و بعضا با روکش هایی موسوم به PVD برای مقاومت بیشتر دستگیره آبکاری میشوند.

موضوع دیگر در بررسی دستگیره موضوع مواد سازنده دستگیره است . دستگیره ها غالبا از برنج ، زاماک ، آهن و آلومینیوم  می باشد.

بهترین کیفیت مواد سازنده در دستگیره ها ماده برنج است اما این دستگیره ها از نظر قیمت بسیار گران قیمت تر از مواد دیگر است بعد از برنج ماده با کیفیت و مقروم به صرفه زاماک است که مقاومت مناسبی نیز دارد و بعد از آن دستگیره هایی با تلفیق آهن و آلومینیوم بهترین کیفیت را دارند.

با نگاه دقیق تر دستگیره ها تنها در نوع کلیدی و سوییچی و سرویس و آپارتمانی طبقه بندی نمی شود و دستگیره های ثابت یا اصطلاحا دستگیره های حیاطی نیز در دسته بندی این کالا قرار میگیرد.

دستگیره ها در کشور های مختلف تولید می شوند که ایتالیا اسپانیا ایران ترکیه و چین از تولید کنندگان آن هستند. کیفیت دستگیره های ایرانی بسیار بالا بوده و گاها تا ۲۰ سال انها را گارانتی میکنند

انواع دستگیره ها را می توانید در فروشگاه اینترنتی یراق دات کام (yaragh.com) خریداری کنید.

کمک فنر و انواع آن

کمک فنر  همانطور که از اسمش پیداست ، به فنر  کمک  می نماید تا با تغییر شکل در مقابل نیروی خارجی  انرژی  ذخیره  کند و به محض حذف نیروی خارجی این انرژی ذخیره  شده  را به سرعت ازاد  نماید  .

کمک فنر بعد از  چند بار  ارتعاش به تعادل میرسد .

اگر ارتعاش جدیدی به سیستم تعلیقی که در حال ارتعاش است  وارد گردد، دامنه ارتعاشات با هم جمع میشوند.

این تجمع ، تولید رزونانس میکند که برای سرنشینان ناراحت کننده است ، برای این موضوع استفاده ازارتعاش گیر یا

کمک فنربای خودرو ضروری می باشد  لازم است .

کمک فنر روغنی (هیدرولیکی): HYDRAULIC SHOCK ABSORBER

یک سیلندر پر از روغن در این نوع از کمک فنرها وجود دارد که داخل آن یک پیستون در حال حرکت است.

پس از اعمال نیرو به پیستون، روغن از سوراخ هایی که روی پیستون محدود است،رد میشود.

حین حرکت پیستون ، مقاومت زیادی وجود دارد. بنابراین پیستون به آهستگی حرکت میکند و نوسانات را از بین می برد.

Hydraulic Shock Absorber

سوراخ های پیستون هر مقدار کمتر و اندازه ی آن ها کوچکتر باشد، ضریب میرایی کمک فنر بیشتر خواهد بود و بر عکس هر چه قدر سوراخ ها بیشتر و سایز آن ها بزرگتر باشد، ضریب میرایی کمک فنر کمتر است.

کمک فنر تلسکوپی: TELESCOPIC SHOCK ABSORBER

در این کمک فنر ، در هنگام خروج روغن از پیستون، روغن از سوراخ های بزرگتری خارج می شود و در این هنگام مقاومت کمتر است اما زمان بازشدن کمک فنر ، روغن بایستی که از سوراخ های کوچکتری عبور کند، پس با مقاومت بیشتری مواجه میشویم.

جمع شدن در این نوع کمک فنر به آسانی انجام می شود تا ضربه در همان ابتدا خوب جذب شود.

اما هنگام بازشدن ، از خود مقاومت زیادی نشان می دهند تا نوسانات را از بین ببرد.

Telescopic Shock Absorber

کمک فنر هیدرو استاتیکی:HYDROSTATIC SHOCK ABSORBER

در کمک فنر روغنی،احتمال دارد هنگام عبور با سرعت روغن از سوراخ ها ،روغن هوا بگیرد و کف کند.

داخل محفظه ی سیلندر معمولاً گاز نیتروژن فشرده وارد می کنند تا این مشکل برطرف شود. گاز نیتروژن معمولا  برای ترکیب نشدن با روغن در کیسه لاستیکی قرار می گیرد تا با روغن ترکیب نشود.

کمک فنر بادی:AIR SHOCK ABSORBER

داخل این نوع کمک فنر ، محفظه ی هوای فشرده آب بندی شده وجود دارد که هوای فشرده ی آن توسط یک کمپرسور تأمین می گردد.

به منظور کنترل فشار هوای داخل سیلندر، سوپاپ هایی برای کنترل ورودی و خروجی هوا موجود است.

کمک فنرهای قابل تنظیم: ADJUSTABLE SHOCK ABSORBER

برای این کمک فنرها،ضریب میرایی قابل تنظیم است.تواتایی تغییر ضریب میرایی و ثابت فنر وجود دارد تا با توجه به شرایط، از خود واکنش نشان دهد. به عنوان مثال، هنگامی که ماشین با سرعت زیاد از روی دست اندازرد میشود،در زمان کوتاه به سیستم تعلیق ضربه ای شدید وارد می گردد،

در این وضعیت کمک فنرها باید نرم تر کار کنند در حالی که وقتی خودرو آهسته از همین دست انداز عبور کند، باید کمک فنر سفت تر باشد.

سنسورهایی در این کمک فنرها موجود است که شرایط حرکت خودرو مانند شتاب، سرعت و نیروهای وارده را دریافت کرده و پس از بررسی اطلاعات، باز و بسته شدن سوپاپ های ورودی و خروجی را کنترل می نماید.

در نتیجه ورود و خروج مقدار روغن و یا هوا، میزان سختی کمک فنرها، متناسب با شرایط تنظیم می شود.

کمک فنر اهرمی: LEVER SHOCK ABSORBER

نیرو در این کمک فنر توسط یک اهرم به داخل سیلندر منتقل می شود. در این وضعیت پیستون ها به یک سمت و روغن در جهت مخالف جریان می یابد. هنگام جمع شدن فنر ، روغن از مجراهای درشت عبور میکند. هنگام باز شدن فنر، روغن از مجراهای ریز رد میشود.

این شرایط در کمک فنر،  در برابر حرکت  ایجاد مقاوت کرده از بین رفتن نوسانات را باعث می گردد.

منبع : یدک یار

شهرهای کم استرس جهان

شهر های کم استرس جهان کدامند ! در لیست کم استرس ترین شهرهای جهان آلمان با چهار شهر در رتبه نخست قرار دارد . از شهرهای غیر اروپایی نیز فقط سیدنی در بین ۱۰ کشور اول است . این رتبه بندی همانطور که در مطلب قبل گفته شد با توجه به فاکتورهایی مانند جمعیت ، درآمد ، قدرت خرید ، قرض ، امنیت ، بیکاری ، فضای سبز شهر ، ترافیک ، وسایل نقلیه عمومی ، برابری جنسیتی و قومیتی ، میزان آلودگی صوتی و آلودگی هوا و آلودگی از لحاظ نور ( همانند کم نور بودن فضای شهری ) ، همچنین مدت زمان روشن بودن هوا ، سلامت جسمی و سلامت روحی ، تعیین می شود .

۱/اشتوتگارت (Stuttgart) – آلمان

در این شهر کمترین استرس در زندگی روزانه حس می شود و بالاترین امتیاز از لحاظ فضای سبز ، قدرت خرید خانوار و برابری جنسیتی را داراست

Stuttgart

۲/لوگزامبورگ (Luxembourg) – لوگزامبورگ

جمعیت کم ، فضای سبز گسترده ، امنیت اجتماعی و سلامت روانی بالا مواردیست که این شهر کوچک که در کشور کوچکی با همین نام قرار دارد را در رتبه دوم لیست کم استرس ترین شهرها قرار داده است .

۳/هانوفر (Hannover ) – آلمان

هانوفر نیز از جمله شهرهاییست که در آن فضای سبز نقش مهمی دارد ، آلودگی صوتی کم است ، قدرت خرید خانواده ها بالاست و در نتیجه مردم آن ریلکس تر بوده و از سلامت روان بیشتری برخوردارند.

Hannover

۴/برن ( Bern ) – سوییس

این شهر همواره در لیست برترین شهرهای جهان از نظر کیفیت زندگی دارد. برن دارای فضای سبز و طبیعت زیباست ، برابری جنسیتی و قومیتی در این شهر از اهمیت بالا برخوردار است و سطح رضایت مندی از ترافیک شهری و حمل و نقل عمومی بالاست .

bern

۵/مونیخ ( Munich ) – آلمان

مونیخ که از شهرهای ثروتمند آلمان حساب می شود ، پس از برلین و هامبورگ سومین شهر بزرگ آلمان است .

جاذبه های دیدنی، مراکز دیدنی جشن ها ، امکانات و برنامه های فرهنگی ، قدرت خرید مردم و برابری جنسیتی ، سیستم حمل و نقل خوب و امنیت شغلی از جمله مواردیست که مردم مونیخ از آن رضایت کامل دارند.

Munich

۶/بوردو (Bordeaux) – فرانسه

بوردو ششمین شهر بزرگ فرانسه بعد از پاریس ، مارسی ، لیون ، تولوس و لیل است. این شهر بندری در جنوب غربی فرانسه در کنار رودخانه گارون واقع شده است. سیستم حمل و نقل مناسب ، ترافیک کم ، فضای سبز فاکتورهاییست که باعث رتبه بالای بوردو شده است .

۷/ادینبورگ (Edinburgh ) – اسکاتلند

این شهر پایتخت اسکاتلند و دومین شهرِبزرگ این کشور است و در سال ۲۰۰۹ بعنوان بهترین مکان برای زندگی انتخاب شد. ادینبورگ نیز دارای فضای سبز و سیستم حمل و نقل عمومی خوب است. آلودگی هوا در این شهر کم و سلامت روانی بالاست

۸/سیدنی (Sydney) – استرالیا

سیدنی در جنوب شرقی استرالیاست و ساکنان آن از قومیت ها ، نژادها و فرهنگ های مختلفی برخوردار هستند. قدرت خرید مردمش بالاست و از امنیت اجتماعی بالایی نیز برخوردار هستند.

۹/گراتس ( Graz) – اتریش

این شهر در سال ۲۰۰۳ عنوان پایتخت فرهنگی اروپا را به خود اختصاص داد. مردمش بسیار آرام هستند و از سلامت روانی بالایی برخوردار ند ، که شاید این را مدیون وجود امنیت اجتماعی بالا در این شهر باشند

۱۰/هامبورگ ( Hamburg ) – آلمان

برابری جنسیتی ، میزان درآمد و قدرت خرید از مواردیست که می توان گفت رضایت مردم را جلب کرده است. سیستم حمل و نقل عمومی هامبورگ نیز از امتیاز خوبی برخوردار است

منبع : یدک یار

کم استرس ترین شهرهای جهان و رتبه تهران

بودن در فضای شهری پر از تنش و استرس متواند بر روح و روان مردم آن شهر تاثیرات مخربی بگذارد . مسلما شلوغ ترین و طبعا پر استرس ترین شهرهای جهان پایتخت ها هستند . پایتخت ها شهرهایی هستند با تجمع مشاغل و آدم ها . اهمیت کیفیت زندگی مردم ساکن در یک پایتخت و تاثیرش بر فضا و حتی سرنوشت یک جامعه بر کسی پوشیده نیست. به عنوان مثال بسیاری از انسان های مهم ،تاثیرگذار، جریان ساز و پیشرو یک کشور در پایتخت آن زندگی میکنند، بنابراین فضای کلی زندگی در آن شهر بر زندگی آن ها تاثیر میگذارد و طبعا اگر آن ها در فضایی پر استرس و افسرده زندگی کنند جریان هایی زیر سایه افسردگی و ناامیدی فضای کلی یک کشور را فرا می گیرد .

سایتی به نام زیپ جت با بررسی موارد مختلف در یک کشور و با امتیازاتی که به آنها می دهد میزان استرس آن شهر را مشخص می کند.

مواردی شامل جمعیت ، درآمد ، قدرت خرید ، قرض ، امنیت ، بیکاری ، فضای سبز شهر ، ترافیک ، وسایل نقلیه عمومی ، برابری جنسیتی و قومیتی ، میزان آلودگی صوتی و آلودگی هوا و آلودگی از لحاظ نور ( همانند کم نور بودن فضای شهری ) ، همچنین مدت زمان روشن بودن هوا ، سلامت جسمی و سلامت روحی می شود. به هر یک از این فاکتورها از ۱ تا ۱۰ امتیاز داده می شود ، ۱ بالاترین امتیاز و ۱۰ پایین ترین امتیاز را دارد و در نهایت امتیازات با هم جمع شده و نمره نهایی میزان استرس موجود در هر شهر مشخص می شود.

و اما تهران

شاید هر کس حتی اگر برای مدت کوتاه طعم تهران نشینی را چشیده باشد بتواند رتبه اش را حدس بزند .

در کمال تاسف شهر تهران یکی از پر استرس ترین پایتخت ها به حساب می آید . تهران در میان ۱۵۰ شهر این لیست در رتبه ۱۴۵ ایستاده است. مواردی همچون شلوغ بودن شهر از لحاظ جمعیت ، سیستم حمل و نقل عمومی و مهم تر از همه آلودگی هوا از جمله مواردیست که باعث استرس در فضای شهر می گردد.

تصویری از ازدحام جمعیت در تهران

امروزه تهران از لحاظ مسیرهای عبور و مرور مانند بزرگراهها و پل ها وضعیت نسبتا خوبی دارد ، از لحاظ سیستم های حمل و نقل مانند مترو ، بی آر تی اقدامات گسترده ای انحام گرفته است . گرچه در شهری با این ابعاد شلوغی نبود سیستم حمل و نقل موسوم به قطار هوایی به شدت احساس میشود .

اما مشکل شلوغی شهر تهران مشکلی است که باید در سطح ملی برایش چاره ای اندیشدید . اگر میخواهیم تهران از این شلوغ تر نشود باید کاری کنیم و یا میکردیم! که شهرهای اطراف تهران تا شعاع دویست کیلومتری ، از این شلوغ تر نشود . همه ما میدانیم که حجم زیادی از عبور و مرور در داخل تهران در روز توسط مردم غیرساکن در تهران صورت میگیرد . مردم شهرهای اطراف که خود جمعیتشان به طرز سرسام آوری در حال افزایش است.

تا زمانی که فکری بنیادی به حال سیل جمعیت سرازیر به سمت تهران نکنیم ، اگر تمام تهران بزرگراه شود و مترو و سیستم های حمل و نقل ، باز هم دردی دوا نخواهد شد . چون این سیل همیشه چند منزل از ما جلوتر خواهد بود .

مترو صادقیه کرج

اگرچه برفرض اگر روزی توانستیم مشکل شلوغی ، کیفیت حمل و نقل را برطرف کنیم فقط یکی از آیتم ها برآورده شده .

به زعم نویسنده راه حل اساسی ، باور جمعی به حرکت در جهت حفظ محیط زیست ، بومی گرایی و یکپارچه سازی کشور از لحاظ توزیع امکانات در تمامی زمینه هاست .

منبع : یدک یار

خودرو سازان بزرگ جهان گدامند

 بین بزرگترین خودرو سازان جهان در سال ۲۰۱۶ ایران با توجه رشد تولید

در رتبه ی هجدهم جهان قرار گرفت . در بخش تولید خودروهای سواری نیز ایران در جایگاه چهاردهم حای دارد .

تولید خودرو در ایران در سال ۲۰۱۶ حدود ۱۸ درصد رشد داشته است ،

این رشد در بخش خودروهای سواری معادل ۲۱ درصد بوده است.

شرکت های خودروسازی ایرانی در سال گذشته ۱ میلیون و ۷۴ هزار دستگاه خودروی سواری

و در مجموع ۱ میلیون و ۱۶۴ هزار خودروی سبک و سنگین تولید کرده‌اند.

صنعت خودروی ایران با دو پله صعود نسبت به سال ۲۰۱۵ در رتبه ۱۸ تولیدکنندگان خودرو در سال ۲۰۱۶ جای گرفت.

کشور ما در بخش تولید خودروهای سواری نیز در جایگاه چهاردهم قرار دارد.

در سال ۲۰۱۶، تولید خودرو در ایران حدود ۱۸ درصد رشد داشته

و این رشد در بخش خودروهای سواری معادل ۲۱ درصد بوده است.

شرکت های خودروسازی ایرانی در سال گذشته ۱ میلیون و ۷۴ هزار دستگاه خودروی سواری

و در مجموع ۱ میلیون و ۱۶۴ هزار خودروی سبک و سنگین تولید کرده‌اند.

بزرگترین خودروساز های جهان چین، آمریکا و ژاپن هستند

با تولید ۲۸ میلیون و ۱۱۸ هزار دستگاه خودرو چین در جایگاه اول بزرگترین خودروسازان جهان جای دارد .

China automotive industry

آمریکا با تولید ۱۲ میلیون و ۱۹۸ هزار دستگاه و ژاپن با تولید ۹ میلیون و ۲۰۴ هزار دستگاه در رده‌های بعدی هستند .

صنعت خودروی چین با رشد ۱۴ درصدی ، آمریکا با رشد یک درصدی ، و ژاپن با افت یک درصدی مواجه شده‌اند.

بعد از این سه کشور ، صنعت خودروی سازی آلمان با ۶ میلیون دستگاه،

هند با ۴ و نیم میلیون دستگاه، کره جنوبی با ۴ میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه،

مکزیک با ۳ و نیم میلیون دستگاه، اسپانیا با ۲ میلیون و ۸۸۵ هزار دستگاه،

کانادا با ۲ میلیون و ۳۷۰ هزار دستگاه و برزیل با ۲ میلیون و ۱۵۶ هزار دستگاه

در رتبه های چهارم تا دهم بزرگترین خودروسازان جهان در سال ۲۰۱۶ قرار گرفته‌اند.

در این رده بندی کشورهای هند و کانادا یک پله صعود داشته‌اند اما برزیل و کره جنوبی یک پله پایین‌ آمده‌اند.

هتد مانند چین از مهم‌ترین بازارهای خودروی جهان ، محسوب می‌شود

و به احتمال زیاد بعد از اشباع بازار چین، سرمایه‌گذاری‌ها به هند منتقل شود.

البنه نام کشورهای فرانسه، تایلند، انگلیس، ترکیه، جمهوری چک،

روسیه، اندونزی، ایران، ایتالیا و اسلواکی هم در مقام ۱۱ تا ۲۰ این رتبه‌بندی دیده میشود .

بطورکل در سال گذشته حدود ۹۵ میلیون دستگاه خودرو در سراسر جهان تولید شد

منبع : یدک یار