بنا بر آمار به دست رسیده و گزارش صبحانه :
ام وی ام 315 جدید به خاطر طراحی زیبا و فرم ایتالیایی اش سبب گردیده مورد توجه همه کارشناسان قرار گیرد .
ام وی ام 315 جدید لقب اتوموبیل هاچ بک سال را در میان بازار های بین اللملی و داخلی برای خود کرده.
در این خودروی جدید قسمت های عقب این خودرو و همچنین ناحیه جلویی اش تغییرات زیادی را تجربه نموده است و الحق که باید گفت تغییرات در جهت مدرن کردن بیشتر این خودرو بوده است
در بخش نمای داخلی نیز تغییرات زیادی صورت گرفته به طوری که فضای کابین آن شکیل تر و باکیفیت تر گردیده است.
به گفته امیرحسن امیری مدیر بازار یابی و فروش شرکت مدیران خودرو، پس از رونمایی و معرفی خودرو X33 جدید اتوماتیک در خرداد ماه سال جاری ، این شرکت در نظر دارد تا مدل فیس لیف ام وی ام 315جدید را با تغیرات ظاهری همراه با ارتقاء سیستم گیربکس و صفحه کلاچ معرفی نموده تا در این بخش از بازار با قدرت بیشتر ، موفقیت مدل قبلی خود را تشدید کند.
به گفته وی شرکت مدیران خودرو توانسته است در سال های اخیر با ارائه مدل های متنوع با قیمت مناسب و رقابتی، همراه با افزایش کیفیت قطعات به یک خودروساز مطرح در کشور تبدیل گردد .
طراحی ظاهری MVM315
طراحی این خودرو بر گرفته از شیوه و نگرش جدید و مفهومی شرکت چری می باشد. این طرح بر گرفته از عناصر طبیعی، خطوط تیز و ایرودینامیک و تناسب بسیار خوب میباشد که توسط یکی از معتبر ترین شرکتهای ایتالیایی طراحی شده است.
خودرویی زیبا، جذاب و با قابلیتهای شهری و اسپرتی که آن را انتخابی ایده ال برای تمام اقشار به ویژه جوانان و بانوان می نماید و القاء گر مفهوم مدرن و به روز بودن در بین خریداران می باشد.
مشخصات فنی خودروی MVM 315
منبع : ام وی ام | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
در میان خودروهای لیفان موجود در بازار اتوموبیل لیفان 829 لوکس ترین خودرو شناخته شده است
کمپانیی که محصولات لیفان را در ایران مونتاژ می نماید شرکت کرمان موتور می باشد
اخیرا کرمان موتور آخرین اتوموبیل سدان این برند چینی را به خط مونتاژ وارد نموده است و پس از گذشتن
ماه ها حالا قصد عرضه نمودن آن را به بازار دارد
علت اینکه انقدر طول کشیده تا این خودرو عرضه گردد طولانی بودن تست این خودرو می باشد
به گفته کارشناسان کرمان موتور، لیفان ۸۲۰ در ایران تست‌های بلند مدتی را گذرانده تا بتواند برای عرضه در
بازار آماده شود. از اوایل امسال بود که این ماشین در مکان‌های مختلف حاضر شد تا مردم ذهنیتی از آن
پیدا کنند. ولی همیشه مشخصات این خودرو و عملکرد آن برای کسی به طور واضح مشخص نبود.
در برنامه بازدید روز دوشنبه ۲۲ دی ماه، به ملاقات با لیفان ۸۲۰ رفتیم تا از آن اطلاعاتی به‌دست آوریم.
خودرویی‌هایی که خبرنگاران با آنها بررسی را انجام می‌دادند، همان نسخه‌هایی بود که در شرکت کرمان
موتور تولید شده بود و قرار است به‌زودی وارد خیابان‌ها شود. موتور ۸۲۰ به فناوری VVT مجهز است ۲٫۴ لیتر
حجم دارد. با توجه به اعلام کمپانی لیفان، این موتور توانایی تولید ۱۶۴ اسب بخار و ۲۲۶ نیوتون‌متر
گشتاور دارد. این خودروی لوکس چینی، با گیربکس اتوماتیک به بازار ایران عرضه می‌شود. لیفان، برای
۸۲۰ یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک را انتخاب کرده است که قابلیت تعویض دنده به صورت دستی و
در حالت رانندگی برفی قرار می‌گیرد و فرمان این خودرو نیز از نوع هیدرولیک است.
حال وقت آن فرارسیده بود که داخل لیفان ۸۲۰ بشینیم تا آن‌را مورد بررسی بیشتر قرار دهیم. از بدو ورود
متوجه کیفیت بهتر این خودرو نسبت به ماشین‌هایی مانند جک J5 و لیفان ۶۲۰ می‌شویم. وقتی داخل
کابین خودرو نشستیم، کیفیت بهتر داخل هم باز نسبت به سایر خودروهای کرمان موتور، مزیتی برای
۸۲۰ به حساب می‌آمد. از همین جا معلوم بود که گارانتی بیشتر برای ۸۲۰ تا حد زیادی قابل درک است.
زیرا به مراتب کیفیت ساخت و مونتاژ بهتری در این خودرو رعایت شده بود. روکش صندلی‌ها از نوع چرم
مصنوعی مشکی بود که کمی‌کیفیتش با بقیه خودروهای چینی متفاوت بود. البته می‌شد حدس زد که در
صورت نگهداری نامناسب، چرم صندلی‌ها اولین چیزی است که آسیب می‌بیند.
منبع : لیفان
تعدادی از افرادی که در زمینه بازار سرمایه ای فعال می بودند در حین برگزاری مجمع عمومی سالیانه شرکت پارس خودرو از خط های تولید این کمپانی دیدن به
عمل آوردند
بر طبق بیانیه خود شرکت پارس خودرو هنگامی که مجمع عمومی سالیانه تشکیل گردید سهامداران حقوقی و حقیقی و همچنین آنانی که در بازار سرمایه
فعال بودند به بازدید کردن از این کمپانی و خطوط تولیدش آمدند و از نزدیک با آخرین فناوری این شرکت در حیطه تولید نمودن و عرضه کردن خودروها دیدار
داشتند
معاون مالی و اقتصادی شرکت پارس خودرو جناب حسن احدزاده در مورد این قضیه بیان داشتند که :هدف ما از اینکه این دیدوبازدید را در میان بازار سرمایه و
روند تولید شرکت برقرار نمودیم این بود که بین این دو تعامل برقرار گردد که بدون تردید این بازدید کردن نقش مهمی در ایجاد این تعامل ایفا می کند
وی افزود: تعامل دوسویه بنگاه های اقتصادی با بازار سرمایه وسهامداران موجب می‌شود تا صاحبان سرمایه اطمینان داشته باشند که برنامه ها, اهداف و
فعالیت های شرکت در جهت تأمین منافع آنان بوده و با اطمینان بیشتر بتوانند سرمایه گذاری کنند.
احدزاده بابیان این مطلب که بنگاه های اقتصادی و فعالان بازار سرمایه و بورس به یک دیگر وابسته اند خاطرنشان کرد: بازارسرمایه و سهامداران نقش زنجیره
سرمایه گذاری و تأمین مالی بنگاه های اقتصای را به عهده دارند و اطمینان بخشی از بازگشت این سرمایه گذاری وظیفه اصلی بنگاه های اقتصادی است.
معاون مالی اقتصادی پارس خودرو تصریح کرد: هیات مدیره پارس خودرو طی سال های اخیر اقدامات فراوانی در تامین خواسته های سهامداران انجام داده و
امیدواریم با اجرایی شدن سایر برنامه ها به اهداف تعیین شده و برآورده کردن خواسته ها و منافع بازار سرمایه وسهامداران دست پیدا کنیم.
اتوموبیل رنو ۴ را در سال های ۱۹۶۱ الی ۱۹۹۴ در شهر های زیر تولید و عرضه می کردند :
آرژانتین، جزیره ایرلند، میلان، ایتالیا، استرالیا، جزیره ایرلند، کازابلانکا (شهر) و مراکش و فرانسه، والادولید، اسپانیا، بلژیک، کلمبیا، اسلوونی، گوآردا،
پرتغال، مکزیک،شیلی
اگر بخواهیم این اتوموبیل را از لحاظ ابعادی بررسی نماییم می بینیم که این خودرو در حالت عادی ۳٫۶۶۳ میلیمتر طول دارد و همچنین عرض این خودرو هم
معادل ۱٫۴۳۰ میلیمتر می باشد و در نهایت ارتفاع این خودرو در حالت استاندارد برابر ۱٫۴۷۰ میلیمتر می باشد
وزن اتوموبیل رنو ۴ برابر ۶۰۰ کیلوگرم در حالت طبیعی می باشد
سیستم جعبه دنده اتوموبیل رنو ۴ به طور دستی و ۴ دنده ای می باشد
از اتوموبیل رنو ۴ یک چیزی بیشتر از ۸ میلیون دستگاه اتوموبیل به فروش رسیده است
این خودرو طرفداران زیادی داشته است این طرفداران هم در اقشار مختلف و متفاوت حضور داشتند به همین دلیل هم از این خودرو تا دهه ۱۹۹۰ میلادی کماکان
تولید میشده است
این خودرو نخستین خودروی ۵ درب رنو بوده است
کارآفرین و صنعتگر فرانسوی؛ لوئی رنو بنیانگذار شرکت رنو میباشد، که نخستین اتومبیل او رنو تیپ ای نام داشت و در سال ۱۸۹۸ ساخته شد. شرکت رنو به طور
رسمی در سال ۱۸۹۹ توسط لوئی رنو و برادرانش (مارسل و فرناند) با نام رنو فررس با یک سرمایه کوچک تأسیس شد.
در ابتدای دهه ۱۹۰۰ میلادی، رنو ابداع جعبه دنده رانش مستقیم (به انگلیسی: Direct Drive) را به نام خود ثبت کرد. با گسترش سریع شرکت، فروش سالانه آنها
بالا گرفت و با توسعه نیروی کار در سال ۱۹۰۲ توانستند وسعت کارخانه را به ۷٫۵۰۰ متر مربع گسترش دهند. در همان سال، لوئی اقدام به ساخت اولین موتور تحت
نام تجاری رنو، با چهار سیلندر و ۲۴ اسب بخار نمود و خیلی زود بعد از آن امتیاز موتور توربو را برای او در برداشت.
در سال ۱۹۰۳ در مسابقه‌ای که بین پاریس و مادرید انجام شد، در اثر تصادف، مارسل رنو در سن ۳۱ سالگی درگذشت. در این تصادف ۶ نفر کشته و ۱۵ نفر دیگر
نیز آسیب دیدند. در این سال (۱۹۰۳) فرناند رنو، شروع به دایر کردن شبکه فروش محصولات رنو و تأسیس شرکت تجاری در خارج از فرانسه، در کشورهای
انگلستان، بلژیک، ایتالیا، آلمان و اسپانیا نمود.